漏れてる～(ToT)

納車から一夜明けた朝、起きるといきなり母親から「クルマ、なんか漏れてるよ」と言われた。まぁ、今まで乗ってきたクルマ達もいろんなもの漏らしてくれてたので、いつものエンジンオイルあたりか？などと思いながら車庫に行く。
　ドレドレ～とおもむろにフロント下を覗き込むと、ふむふむ、やっぱりエンジンオイルね。

私「これでしょ？エンジンオイルだよ。いつものことよん。」
母「あれ、そっちも？これもそうでしょ？？」　後ろのほうを指差している
私「　・・・　うわっ ・・・ガソリン？！」

　あっちもこっちも漏れまくってま～す（ToT）
　旧車はオーナーが変わるとトラブルが頻発するとも言われるけど、まいったまいった。前から後ろまで、いろんなとこから液体が漏れてました。点々と３箇所。エンジンオイル、クラッチフルード、そしてガソリン・・・。オイル漏れは徐々に治せばいいけど、ガソリンはちょっと（＾＾；

　よく見てみると、ガソリンタンクの底にロウ付けした痕があります。以前、穴が開いて塞いだところから再び漏れ出したみたい。自分で直すにも道具が無いし、今回は実家のクルマがお世話になってる町工場にお願いしますかね。交渉したところ、年末の仕事はもう終わったから、年明けたら入庫してちょーだいとのこと。クルマ見せたら、「高そうな車だから修理代も高くしようかな」だって(*_*)。いやいや、スーパーカーじゃないんだから、一般大衆車と同じ工賃でやっておくれよ。。。

ということで、ガソリンタンクに穴が開いたまま、ちょっとだけドライブして終了。

納車♪

「年末年始にクルマいじりたいでしょ」
　Tommyさんの計らいにより、年内納車をしていただけることになった。待ち合わせ場所の駅前の交差点にいると、気持ちのいいキャブの吸気音と少々大きめの排気音が聴こえて来る。再び目の前に現れたスパイダーは、１２月の横なぐりの陽を浴びて、以前よりも明るい色に見えた。
　Tommyさんと近くの喫茶店でお茶しながら、書類一式をいただいたり、クルマの価値観みたいなものについて話をした。板金の話やエンジンの話、このスパイダーに出会うまでの話、いろいろと。もっと話をしていたかったが、明るいうちにスパイダーで田舎に帰ることになっていたので、後ろ髪（ないけど・・・）ひかれつつ帰路についた。
　キャブ車に乗ったことがないわけではないが、まだまだキャブの扱いが下手なので、どうしてもインジェクション車と同じようにアクセルを踏んでしまう。乗り始めてすぐは、かなりギクシャクした動きだった。それでもトルクがあるエンジンで扱いは楽なので、すぐに慣れてきた。左ハンドルのマニュアル車もまともに乗るのは１年半ぶりだが、何のためらいもなく操作できる。慣れてきて周りをじっくりと見る余裕が出てくると、歩道を歩いている人がコチラを振り向いていく。やっぱり、目立つクルマなのね。

　湾岸から東関道、館山道を抜け、高速走行も順調である。高速を降りてからの山道も気持ちよくドライブできる。ただ、コーナーでちょっとお尻フリフリしてるかな。タイヤ（ブリジストンＢ７０）のせいなのか、ブッシュが弱っているのか、それともこれがアルファダンスなのか・・・ノーマルの状態がわかっていないので何とも言えないが、もう少ししっかりとさせたい気がする。今後の検討事項。

　無事に実家に戻り、実家のクルマから屋根付き駐車場を奪い、スパイダーを休ませた。ホッと一安心。

この日の走行は、１００ｋｍ超。ＯＤは５９８００ｋｍ。

はじめまして

天皇誕生日のその日、僕にとって喜ばしい日となった。　数点の写真を見せていただいたスパイダーが、イメージどおりの姿で目の前にあるのだ。中古車を見るときは冷静になって、いろいろな箇所をチェックすること・・・そんなことはやはりどこかに飛んでしまっている。昔からそうだが、惚れた女の前では表面で冷静さを保ちつつ（本人はそのつもりでも、いつも見透かされていそうだが・・・）も、内心は嬉々として舞い上がっている。まさしく、そんな感覚になった。

　私は今まで”クルマは同性の相棒”として扱ってきた。”クルマは女性だ”という人がいるが、今までそう感じることは少なかった。長年付き合ってきた７５も、やはり同性の相棒的な存在だった。しか～し！・・・今目の前にいる”彼女”は、まさしく女性である。クルマに対しての初めての感情だ。シュロスの４点式シートベルトを付け、４５φのキャブで武装し、アイドリングも少々大きな音だが、それでも女性を感じるのだ。(注：格闘系の女性が好きなわけではない) 　すっかりのその佇まいにやられ、オーナーのTommyさんと短い時間話しただけで、「決めます。お願いします。」となったわけである。
　この後、近くのファミレスで３時間ほどクルマ談義をして、この日は終わった。

　この日、デジカメも持っていったが、すっかり舞い上がっていて１枚も撮らずじまいだった。今思えば、出会いの記念に撮っておけばよかったな。
　俺っていつもそうなんだ・・・

運命的な出会い

実は以前、sugiboさんが公開していた写真で拝見したことのある緑のコーダトロンカだったのである。その写真を見たとき、自分もこんなスパイダーを所有したいなぁ・・・と思っていたのである。そのスパイダーが売りに出ると知り、いてもたってもいられずに持ち主のTommyさんにメールをした。すべての始まりはそこからであった。
　何度かメールのやり取りをして、実際に車両を見せてもらうことになった。。。

相棒を探して・・・

１１年間で２台乗り継いできたＡＬＦＡ７５ＴＳを降りてから1年半、ルノー・カングーとの平凡な生活を送っていたが、平凡な生活も物足りなくなっていた。また７５に乗ろうかとも考えたが、せっかくなので他のアルファにも乗ってみたい、そう思うようになった。

　以前から友人たちの所有するスパイダーには興味があり、自分もいつかはスパイダーと考えていた。シリーズも色々あるが、雰囲気と程度を考えて初めはシリーズ４を探した。色は赤以外。天邪鬼な性格の私は「イタ車＝赤」の王道をいくのをためらった。色は出来れば”緑”か”白”。　中古車雑誌、インターネット、オークション、いろいろと情報を収集したが、なかなか条件にあったものが出てこない。アルファ仲間にも声をかけて出物がないか聞きまわった。
　11月、ヤフオクに出ていた緑のシリーズ４はタッチの差で売れてしまい、12月、赤のシリーズ４は遠地であったため現車確認しにくかったためにお断りした。

　そして12月15日、コイダさんのWebに「極上のアルファスパイダー売ります！！」という文字を発見。これが私にとっての運命的な出会いであった。

6. ALFA meeting in MEGAMIKO 2003

今年で何回目の参加だろうか。
蓼科Alfa Romeo Owners Club(通称：TAROC）さん主催の女神湖ミーティングに今年も参加してきた。今年は天気もバッチリ、紅葉も見頃。
写真撮り忘れてたのか、数台分しか写真がない。。。

2002 もてぎEnjoy耐久レース

2001年から始まった「もてぎEnjoy耐久レース(７時間)」に今年もお手伝いに行ってきました。
昨年はポルテロアドバンAR75で完走、感極まって男泣き(ToT)のいい思い出があるので、今年もぜひとも頑張って手伝うぞ。

2002年は156N1

お手伝いスポンサー？でステッカー貼ってもらった♪

ゴールは暗くなってから。

予選結果：Tipoマタさんの頑張りで81台中予選48位　予選プレスリリース
決勝結果：最後まで走ったものの順位認定が...　決勝プレスリリース

2001 もてぎEnjoy耐久レース

今年から始まった「もてぎEnjoy耐久レース」にポルテロジャポネとして７５V6が出走するというので、ぜひお手伝いを！！と首突っ込んできました。
車両名は、「ポルテロアドバンAR75」

246Galleryさんから写真拝借。
うちの75TSから移植されたMT装備。もてぎに合ってたみたい。

JOY耐久プレスリリース
7/28 予選結果：75乗り麻場さんのタイムでで予選36位
7/29 決勝結果：34位完走...(ToT) 感動した。

東西真ん中オフ 2nd

裏すねのイベントのひとつ「東西真ん中オフ」の２回目。
今年は御殿場のフェラーリ美術館を借りての開催。
１００台近くの新旧アルファロメオがフェラーリ美術館の庭に集まりました。

フェラーリ美術館にアルファロメオ・フラッグ

新旧アルファロメオの集まる中、○×クイズ大会

Scuderia del Portello Giaponeからも参加していただいた

気合い入れて横腹にイベントロゴ。このあとノリの跡が残って大変なことに...

２日目は山中湖周遊ドライブのあと、アバルト美術館へ

別サイトの過去ログから移行ネタ

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皆さんから質問の多い、裏すね〜く軍団（通称：裏すね）の発足までの過程を簡単にご紹介します。今だから証せる裏すねの秘密！！（大げさすぎる）

'９６年７月にインターネットを始めてから約半年経った１２月のある日、ネットサーフィンをしていた私はあるＨＰを発見し、感激していました。そこはCANTAさんとJunさんが主催する「社会的不適合車協同組合」（現　社会的不適合車協同組会）で、 クルマ好きならば車種や生産国に関係なく、一緒に楽しもうじゃないかっていう趣旨のクラブです。登録をすませると次の日には副長のJunさんから歓迎メー ルが届いていました。（現在では人数が多くなりすぎて対応しきれないためにWelcome mailは出していません）Junさんはアルファロメオ１４５を納車待ちで、毎日のようにアルファロメオやクラブのことをメールでやりとりしていました。 それからしばらくして、段付きジュリアに乗る「ろめおんさん」やスパイダーの「はこだてさん」、１５５の「デーサクさん」、ＧＴＶの「ロベルトさん」など も加わるようになり、メールや掲示板での活動も活発になってきました。（みなさん、アルファロメオ関連のＨＰをお持ちで、ネット上のアルファオーナーさん には顔馴染みでしょ？？）

社会的不適合車協同組合でメーリングリストを始めることになり、そのころ組合内でまとまり始めていたアルファオーナーが試験運用の対象となり、しばらくの間アルファロメオMLが存在したりもしました。

前置きはさておき、そろそろ本題。本来、社会的不適合車協同組合は車種別や国別などの枠を取り払っての活動を趣旨としていますが、その中のメンバーがアルファロメオという車種でかたまるということは組合の理念からはずれているんじゃないか？MLも秘密裏にすすめられ、なんだか裏組 織みたいなんじゃない？などという意見もではじめ、そろそろアルファだけで本格的に集まろうかということで結成されたのが裏すね〜く軍団です。なぜ「す ね〜く」なのか、アルファロメオのエンブレムを知っている方ならば、なんとなく想像はつきますよね？エンブレムで人を飲み込んでいる大蛇（ドラゴンとの説 もありますが・・・）だからなんですよ。でも、なぜ軍団になったのかは・・・？？覚えてないんです。すね〜くをひらがなで書くようにして、しかも”〜”を 使ったのは単に私の趣味です（笑）メンバーの皆さん、私の趣味につきあっていただきありがとう(^^;;;

そんなわけ で、社会的不適合車協同組合ののれんわけ制度（？）で生まれた社不協公認クラブ第１号が「裏すね〜く軍団」なんです。わかっていただけましたか？裏すねは '97年２月２２日に初めて戸田の不二家レストランでオフラインミーティングを行い、その日を活動開始日として記憶していきたいと思います。参加車１１台 でのスタート。嬉しいことに、今では全国で115台（'98年３月３１日現在）のアルファロメオ＆オーナーさんに参加していただいてます。これだけ増えた のも地域の枠を超えて活動できるインターネットという媒体の強みなんでしょうね。これからもよろしくお願いいたします。

裏すね〜く軍団ヘッド　かわな　('98.4.1)

PS.これを書いたのはエイプリルフールだけど内容に嘘はありません（笑）