ウインカー”スイッチ”

スパイダーをメンテナンスに出しまた。
折れたウインカーレバーを中古部品で補修してもらおうと思ったが、ちょうど合うものがなかったようだ。残念。
今回はできるだけ低資金でお願いしたので、結局、３極スイッチをセンターコンソールに追加して、それをウインカースイッチにすることにした。（写真参照）

 

 

 

 

 

 

初めはものすごく操作に戸惑った。
あるはずの位置にレバーがないと、なんとなく落ち着かない。
でも慣れるとこれもなかなかいいかな？とすぐに満足♪

キャブも調整してもらって元気いっぱいです。

ところが、、、オイル下がりが発覚。
スパイダーも自分もだましだまし、どこまでいけるか？！
我慢できなくなったら、オーバーホール。

まだまだ手を入れたいところもあるけど、しばらくは無理だぁ。。。